欢迎大家继续收看非常城市的专题课程《汽车音响改装从入门到精通》，今天为各位同学带来第十节课——汽车音响扬声器解析及产品介绍。
扬声器定义
扬声器俗称喇叭（loudspeakers），扬声器是能将电信号转换成声信号并辐射到空气中去的电声换能器。
车用扬声器特点：
1、温度：温差大，抗温度老化
2、湿度：防潮（音盆）
3、尘土：防尘（防尘罩）
4、振动：设计牢固
5、噪声：降噪材料
6、阻抗：阻抗低
扬声器工作原理：
扬声器中的线圈通电时，其线圈就会产生磁场，在与磁铁的磁场相互作用下，线圈就会振动，振动就会发出声音。简单来说是通电导体在磁场内的受力作用。
扬声器的分类
（1）按重放频率：
①、全频扬声器：20Hz-22kHz
②、高音扬声器：5-22kHz
③、中音扬声器：80Hz-5kHz
④、低音扬声器：16Hz-200Hz
（2）按振膜开头：
①、锥盆式扬声器；
②、球顶式扬声器；
③、号筒式扬声器；
④、带式扬声器。
（3）按振膜尺寸：
常见的高音扬声器单元尺寸（一般情况下，高音扬声器尺寸指音圈直径）：25mm(1in)、35mm(1.38)等；中低音扬声器单元尺寸（一般情况下，中低音扬声器尺寸指安装直径）有80mm3in、100mm4in、130mm5in、165mm6.5in等；超低音扬声器单元尺寸（一般情况下，超低音扬声器尺寸指安装直径）200mm8in、250mm10in、300mm12in。
（4）按性能：
单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。
单元扬声器：扬声器的单元
套装扬声器由高音、中音、分频器等组成，常用的有二分频和三分频，优点是有利于声场的定位。
同轴扬声器就是将高中音扬声器放置在同轴或一底盘上。便于安装且音源一致。
低音扬声器一般都在200mm以上装在专门制作的低音箱内。极大改善车辆内的听音感受特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。
扬声器主要性能指标
1、额定功率和最大功率；
2、频率响应；
3、失真；
4、额定阻抗；
5、灵敏度；
100W标准功率与音量大小，当音量声压相等之时对功率的要求：
X/2 X/1 X*2 X*4 （音量）
87DB 90DB 93DB 96DB
200W 100W 50W 25W （功率）
音质与材料关系
（1）中低音盆：
①、纸盆：低音声音丰满深沉，多用于中低音：
优点：音色自然、廉价、有较好刚性、材质轻灵敏度高；
缺点：防潮性差、易变形、表面硬度低。
②、塑料盆：Bextene（聚苯乙烯）；
③、PP盆（聚丙烯）：
优点：具极高阻尼特性，不受潮湿影响，质轻而硬，可制成诸多尺寸形状，物理与声音特性佳；
缺点：不易粘合，声音有“塑料”味。
FOCAL AUDITOR系列（聚丙烯振膜音盆）
④、金属盆：多数做低音，多为镁与铝（及其合金）材料，重量大，强度大，高频表现不理想。
⑤、蚕丝亚麻：
优点：质地软，柔和音乐与轻音乐表现出色；
缺点：缺乏力度与震撼力。
⑥、玻璃纤维、防弹布（Kevlar）：或称编织盆 ：
优点：音质佳、稳定性好，受环境影响低；
缺点：制造工艺复杂，成本价格高。
FOCAL“DFS®” 音盆（双玻璃结构音盆）
⑦、其他塑料：TPX、HD-A、HD-I、Neoflex（focal）、 Bextene。
（2）振膜（高音）：
①、有机膜：一般用于同轴扬声器高音，其能承受功率小。
②、金属膜：高音清亮，在大功率时表现好于丝膜。
③、丝膜：音质最好，尤其在小功率时。
（3）盆架：
作用：保持机械构造稳定及为振膜提供准确的活动
①、铁皮支架：价格低。
②、钢支架：高压制成，成本低、硬度高，多用于低音喇叭。
③、铝镁合金压铸：坚固性、防谐振性佳，外形美观，成本较贵。
（4）音圈：
①、高音：
铝线：质轻，瞬态响应佳。
铜线：承载力强，耐用性高。
②、中、低音：
铜线：承受力大，动态佳，形状多为圆形也有六角及长方形，后二者能增加散热效率，提高功率承载力。
（5）音圈架：
铝片：散热好，重量轻，不易变形。
KLSV环氧树脂板：防水绝缘，承载力佳。
（6）磁铁：
①、铁氧体：体积大，价格低，多用。
②、钕磁铁 ：磁性是铁氧体7倍，但不稳定，易被磁化。
③、锶磁：效率高，体积不大，多用于高音。
（7）支片：又称弹波，弹簧板
①、棉织物：稳定性好，受温度影响小，价格便宜，但顺性较差。
②、聚酰亚胺纤维：刚性好，抗撕裂性强，防潮性佳，不易变形，温度影响小，价格高。
（8）音箱：
①、优质木材：红木、花梨木、桃木、檀木等名贵硬木 ，价格昂贵，加工不易，为极品音箱用材。
②、刨花板 ：也称压膜板，强度较高，成本较低，加工不方便。
③、纤维板：也称密度板，比较常用，成本低，材料易购，加工方便，但稳定性较差。
④、胶合板 ：强度很高，隔音性能好，材料较易找，乃业余制作优质发烧音箱的首选材料。
产品材料剖析
（1）、赫兹HI-Energy HX Subwoofer
黑灰色深浅交替的颜色设计搭配，反映了追崇积极态度而不失高雅理念。
便携式共振铝合金盆架的设计大大减少声反射和谐振。
5个钢质厚橡胶围绕至磁铁，保证坚硬度，人机工程学设计配上独特材料，大大消除了音圈架的共振，着色与变形。
纯铜的音圈表面覆盖一层硬铝，平衡温度。
V-Cone音盆注入聚丙烯，提高内阻尼，减少声音反射与谐振。
底板表面是合成橡胶，抑制多余共振。
（2）、赫兹Mille
Tetolon纤维半球双曲线圆顶高音，确保完美动态表现和离轴响应。
精密的声阻尼材料，展现高精确频率响应。
CCAW双层音圈，聚酰亚胺纤维的支片（刚性好，抗裂性佳、防潮），保证最大功率输出。
双层钕磁体，给予稳定的磁极控制和加速度。
无纺布，天然阻尼材料，提供更好的阻尼和精度。
喇叭安装
喇叭安装步骤：
高音安装位置：
中音安装位置：
产品介绍
HERTZ 喇叭：
HERTZ的几个系列喇叭是追求大功率发烧友们的首选，都有着超强的表现力，音质极佳，无染色，控制力佳，音域宽广，震撼低音，动态极好，有很强的冲击力，音质丰富而细腻，防震防水性能好。
HERTZ有Mille系列、Mille PRO系列、HI energy系列、energy系列、dieci系列和SPL系列。
FOCAL喇叭：
在FOCAL，我们倾其全力打造品质一流的音响设备，期许由此艺术家的音乐创作致敬，同时让您领略音乐的全新维度。我们希望精准还原音乐的纯粹，淋漓尽致地演绎每一个微妙之处。为此，我们竭力打破思维桎酷，不断拓展音响技术的现有界限，突破传统的技术手段。选择FOCAL，让声音激起您的澎湃心潮，引领您超越对音乐的惯常认知，进而发掘新的乐感，让思想在聆听中升华。
Focal不仅在家用市场上攻城略地，1989年开始进军汽车音响市场。
1997年在全球IASCA汽车音响大赛上，Focal在「专家组」比赛打入最终决赛，奠定了Focal汽车音响的市场地位，此后连续数年Focal持续参加各类汽车音响大赛，2001年在美国的汽车音响大赛再度获得首奖，而2002年Focal终于在IASCA获得专家组全球大赛第一名。
这些傲人的成绩让Focal在汽车音响圈当中，成为顶尖喇叭的代名词。
FREUDE：
FREUDE属于一个较实惠且音响效果较佳的品牌，功放与喇叭的性价比都较高，经搭配后中音丰富，绵密，质感强烈，低音醇厚而不失刚劲，是一款较实用的汽车音响。
FREUDE声音特点：高音清脆不失细腻，延伸性佳，中音丰富，低音醇厚。
以上就是就是今天课程——《汽车音响改装从入门到精通》：汽车音响扬声器解析及产品介绍的全部内容。下节课将为各位同学带来汽车音响放大器解析及产品介绍，欢迎大家准时收看。